今日はK殿と荒サイを走ってきた。何日ぶりか覚えてもないくらい。。S殿とT殿は今日お仕事で参加できず。。11時に葛西臨海公園駅前の噴水で待ち合わせ。家を8時出れば9時前には秋ヶ瀬公園を出発でき2時間あればいけるという計算で動く。予定より少し遅い9時10分頃秋ヶ瀬公園を出発。寒かったな~~
今日の荒サイは寒さのせいかロディーが少ない。
時間の余裕がなかったので休まず35Kmほど走った。久々の自転車で結構辛い。この橋を渡れば少しで葛西臨海。。
海と観覧車が見えてきた!
遂に10分前に到着。恐らくK殿は到着しているだろう。。。
やっぱり居た!!コンビニでチョコパイとお茶を買って30分ほど久しぶりに談話を楽しんで出発。
先週から千葉を走ったりしたK殿は相変わらずいいペースで走る。頑張ってついて行くが、、
さくらに渡る橋辺りの階段で休みを取りながら雑談を楽しんでお別れに。。久々の自転車で結構疲れたな。。しかしいい感じの疲れだ!
今日はハードレートが作動しなかったためナビのデータだけが残った。
本日の
走行距離:83.4Km
Max Speed:42.3Km/h
平均速度:21.3Km/h
Moving Time:3時間54分
Total Time:5時間6分
2008年12月18日木曜日
二回目の旅
天気が良いのでもう一回出かけることに。。まず今回の相棒である日産Altimer
いかにもアメ車の匂いがする日本車だった。Hybridだけど力がある。サスはアメ車ぽく柔らかめ。
革のハンドルだと思って握ったらちょっと変な感じがした。よ~~く見るとビニール製のハンドル!!
よく出来てるね。。基本的な装備しか着いてなったが、なぜかクルコン装備!まっすぐで渋滞がないアメリカの道では必須ということなんだろうね。
今回の旅にお世話になったナビ、これは会社の同僚がアメリカ出張のため買ったものを借りてきたが、大変お世話になった。すごいシンプルな機能だがこれで十分な気がした。ただ、一方通行と左折禁止が多いサンプランでは何回も左折できない道を左折せ!と言っていたのでイライラした。でもお世話になりました!
もう一回Gloden Gate Bridgeをわたり左側にある丘から見下ろした景色は、素晴らしかった!
いかにもアメ車の匂いがする日本車だった。Hybridだけど力がある。サスはアメ車ぽく柔らかめ。
革のハンドルだと思って握ったらちょっと変な感じがした。よ~~く見るとビニール製のハンドル!!
よく出来てるね。。基本的な装備しか着いてなったが、なぜかクルコン装備!まっすぐで渋滞がないアメリカの道では必須ということなんだろうね。
今回の旅にお世話になったナビ、これは会社の同僚がアメリカ出張のため買ったものを借りてきたが、大変お世話になった。すごいシンプルな機能だがこれで十分な気がした。ただ、一方通行と左折禁止が多いサンプランでは何回も左折できない道を左折せ!と言っていたのでイライラした。でもお世話になりました!
もう一回Gloden Gate Bridgeをわたり左側にある丘から見下ろした景色は、素晴らしかった!
2008年12月17日水曜日
In San Francisco
なぜかSanFranciscoにいる。。実は仕事で来ている。飛行機の席が空いてない関係で金曜日に到着しレンタカーで少し回って見た。ケーブルカーが回ってる。。
2008年12月1日月曜日
多摩湖朝練
日曜日はなんとしても自転車に乗りたく8時に家を出た。最初は多摩川土手に行こうと思ったが、Up-Downがないのが面白くないので近くの多摩湖に向かった。最初は普通の道を車で走ったが、多摩湖の入り口あたりから結構なのぼり道になっていて思ったよりよかった。しかし距離が短いためコースを考えないと駄目だね。。
継続時間 1:25:10
エネルギー消耗量 424Kcal
心拍数 10315
心拍 最小心拍数 82 bpm
平均心拍数 121 bpm
最大心拍数 168 bpm
最小 ペース 2.8 km/h
平均 ペース 19.3 km /h
最大 ペース 40.4 km/h
距離 26.8 km
オドメーター(O) 915 km
最小ケイデンス 31 rpm
平均ケイデンス 79 rpm
最大ケイデンス 112 rpm
最小高度 28 m
平均高度 54 m
最大高度 104 m
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