勝浦ツーの下見ツー

6時起きし三鷹から東京駅まで輪行し７時４０分に東京駅到着。電車を降りたらすぐ携帯がなった。Satoshiさんじゃ！既に東京駅に到着しているみたい。Satoshiさんが来るとは思ってなかった。
皆集合済みでしかも自走で来てるので俺だけが輪行袋から自転車を出して準備、、なれないので予定より１７分遅れで出発。

日本橋を通って都内を通過し千葉に向かう。未だ体が温まってないから結構寒かった。。

しばらく走るとようやく体が温まってきて、いい感じになってきた。
２時間ほど走って市川インターを過ぎた所のコンビニではじめての休憩。

１０年ぶりに自転車に乗って中々ペースが上がらないSatoshiさん、前方の二人から差が広がっている。

１０時になった時点でまた今度一緒に走ることを約束しSatoshiさんは帰宅！

ひざの裏の痛みを堪えながらひたすら走る。サドルの高さを5mmずつ３回上げたら痛みも和らいできてペースも上がったが、今までの痛みのせいでふくらはぎが何度も攣りそうになった。

色々あって遂に勝浦駅に到着！！
証拠写真を、、

ここで次に進み鴨川まで行くかをどうかを話し合いとりあえず進むことに。。

太平洋の景色は素晴らしい！

そして、丁度東京駅から100kmのところ

向かい風気味で結構きつい。。

特急の時間を考えると鴨川まで行くのは無理なので途中の安房小湊駅から特急を乗ることにした。

帰りの電車では宴会状態！！

初めての輪行だったが、これがまた癖になりそうで怖い。。

皆さんお疲れ様でした!

本日の走行距離　115Km

走行時間　5時間2分

消耗エネルギー　1,948Kcal

平均心拍数　136bpm

最大心拍数　172bpm

平均速度　23.2Km/h

最大速度　56.4Km/h

走り始め！

昨日は初詣に出かけたため車に乗り、今日は横須賀経由で三崎ににバイクで出かけることにした。
あしたは自転車で東京駅から鴨川まで輪行の予定。これで新年早々8輪で走る！
最初の休憩Pointである第三京浜の保土ヶ谷PA、、天気もよく多くのバイカーが居た。


今日は一番好きなコースを走る。次のチェックPointは観音崎！

そして三崎に到着。三崎で見た富士山は始めただが中々綺麗だった。

早めに帰宅しあしたの輪行の準備と練習！明日は6時起きだからそろそろ寝ないと。。。

久々の荒サイ

今日はK殿と荒サイを走ってきた。何日ぶりか覚えてもないくらい。。S殿とT殿は今日お仕事で参加できず。。11時に葛西臨海公園駅前の噴水で待ち合わせ。家を8時出れば9時前には秋ヶ瀬公園を出発でき2時間あればいけるという計算で動く。予定より少し遅い9時10分頃秋ヶ瀬公園を出発。寒かったな～～
今日の荒サイは寒さのせいかロディーが少ない。


時間の余裕がなかったので休まず35Kmほど走った。久々の自転車で結構辛い。この橋を渡れば少しで葛西臨海。。


海と観覧車が見えてきた！


遂に10分前に到着。恐らくK殿は到着しているだろう。。。


やっぱり居た！！コンビニでチョコパイとお茶を買って30分ほど久しぶりに談話を楽しんで出発。



先週から千葉を走ったりしたK殿は相変わらずいいペースで走る。頑張ってついて行くが、、


さくらに渡る橋辺りの階段で休みを取りながら雑談を楽しんでお別れに。。久々の自転車で結構疲れたな。。しかしいい感じの疲れだ！


今日はハードレートが作動しなかったためナビのデータだけが残った。



本日の
走行距離：83.4Km
Max Speed：42.3Km/h
平均速度：21.3Km/h
Moving Time：3時間54分
Total Time：5時間6分

二回目の旅

天気が良いのでもう一回出かけることに。。まず今回の相棒である日産Altimer
いかにもアメ車の匂いがする日本車だった。Hybridだけど力がある。サスはアメ車ぽく柔らかめ。
革のハンドルだと思って握ったらちょっと変な感じがした。よ～～く見るとビニール製のハンドル！！
よく出来てるね。。基本的な装備しか着いてなったが、なぜかクルコン装備！まっすぐで渋滞がないアメリカの道では必須ということなんだろうね。

今回の旅にお世話になったナビ、これは会社の同僚がアメリカ出張のため買ったものを借りてきたが、大変お世話になった。すごいシンプルな機能だがこれで十分な気がした。ただ、一方通行と左折禁止が多いサンプランでは何回も左折できない道を左折せ！と言っていたのでイライラした。でもお世話になりました！


もう一回Gloden Gate Bridgeをわたり左側にある丘から見下ろした景色は、素晴らしかった！

この丘に登る道のカーブ具合が中々いいものだった。
バイクは走ってなくローディーが何人か頑張って上っていた。アメリカはヨーロッパと違い峠をバイクで楽しむ事はあまりないのかな。。ハレーが高速道路で走るのは何回か見たがね。。


今日の目的地は自然分水のOld Faithful Geyser、USの同僚が進めてくれた。結構距離はあったがゆっくりドライブを楽しみながら目的地に到着

入場料＄８を払って入った、4人しかいない。。しかも寒い。。3分程待ったら穴から煙が、、そして水（お湯？）が噴出してきた。面白い、、


帰りにBerkleyにあるノースフェース本社工場のOutletによって買い物をする。日本の販売価格の半分以下！！円高（昨日88円）なのでもっと安く感じる。


Beybridgeを経由しDowntownのホテルに帰ってきた。
SFを出る時は通行料はないが入る際に$4の通行料を取る。


ホテルで休みながらビールを一杯飲む。これは私が好きなSFのビール　Anchor Stream!中々美味しい！

In San Francisco

なぜかSanFranciscoにいる。。実は仕事で来ている。飛行機の席が空いてない関係で金曜日に到着しレンタカーで少し回って見た。ケーブルカーが回ってる。。

まずはUS101を使って定番のGolden Gate Bridgeへ、、サンプランには何回も来てるがいつも仕事だけで帰るので今回は初めてのお出かけ。。天気に恵まれいい景色を見ることが出来た。

日本では販売されてない日産のハイブリッド、、USでは結構走っていた。
中身はトヨタ？？
乗った感じは日産車ではなくアメ車の味がする。



今回はRobert Mondaviのワイナリに行ってみたくてUS101とCA580に乗りNapaに向かった。
中々いい雰囲気のワイナリだった。運転だったので試飲できず。。。

途中で見つけたHondaVFR、しかし後ろにつけたものがすごい。
なんと自転車にキャリアーである。
アメリカ人で考えることをすべて行動に移す！！学ぶべき！？

US101で南下してStanfordにあるハーレーショップで買い物！日本にないものも多いし値段も定価でも日本の半値。ハーレーのアクセサリ類は日本で買うのが馬鹿馬鹿しい、、



今回購入したのはサドルバックにつける小さい革バック、ボトルなどが収納できるので前から欲しかったが、1万円を超える値段だったので中々手が出なかった。今回7千円で購入

多摩湖朝練

日曜日はなんとしても自転車に乗りたく8時に家を出た。最初は多摩川土手に行こうと思ったが、Up-Downがないのが面白くないので近くの多摩湖に向かった。最初は普通の道を車で走ったが、多摩湖の入り口あたりから結構なのぼり道になっていて思ったよりよかった。しかし距離が短いためコースを考えないと駄目だね。。

継続時間 1:25:10
エネルギー消耗量　424Kcal
心拍数 10315
心拍 最小心拍数 82 bpm
平均心拍数 121 bpm
最大心拍数 168 bpm
最小 ﾍﾟｰｽ 2.8 km/h
平均 ﾍﾟｰｽ 19.3 km /h
最大 ﾍﾟｰｽ 40.4 km/h
距離 26.8 km
ｵﾄﾞﾒｰﾀｰ(O) 915 km
最小ｹｲﾃﾞﾝｽ 31 rpm
平均ｹｲﾃﾞﾝｽ 79 rpm
最大ｹｲﾃﾞﾝｽ 112 rpm
最小高度 28 m
平均高度 54 m
最大高度 104 m

恩師との再会

約1年ぶりに恩師夫妻が来日、新宿のホテルでOB達6人でお会いした。中には卒業後以来10年ぶりに会う人も。。先生はもともとベトナム出身で現在は帰国しベトナム国立大学長のアドバイザーをやっておられるらしい。今回の来日はベトナムでの学園都市設立のための視察だそうだ。会った人の名詞の中には文部大臣お名刺が、、
久しぶりに楽しい時間を過ごした。。